вывоз строительного мусора (8 и 12 т)

Главная  Радио и связь 

0 1 2 3 4 5 6 [ 7 ] 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Коэффициент трансформации - отношение максимального действующего значения э. д. с. (вторичной обмотки к действующему значению напряжения возбуждения, измеренных по основной гармонике в режиме холостого хода. Регламентированные номинальные значения коэффициентов трансформации ириведены в табл. 6.

Таблица 5

Номинальные-.значе ния полных входных.\сопротивлений холостого хода

Частота, Гц

Полные входные сопротивления холостого хода, Ом

1600

3200

1000

1000

2000

4000

2000

1000

2000

4000

4000

1000

2000

i г

4000

Переходное сопротивление - сопротивление между щетками и контактными кольцами. Оно зависит от материалов и конструкции контактного .узла, а также от условий эксплуатации (температуры, влажности, скорости вращения, наличия в окружающем воздухе различных примесей). На точность работы ВТ и сельсинов в oohoib-ном влияет изменение (нестабильность) .переходного сопротивления, которое не должно превышать ±(0,1-1,0) Ом в зависимости от конструкции и назначения ВТ.

Таблица 6

Номинальные значения коэффициентов трансфо рмации

Вид ВТ

Коэффициент трансформации

СКВТ

0,25

0,56

0,37

0.74

0,16

Сдвиг фазы выходного напряжения относительно входного -

кременное смещение выходного напряжения по отношению к входному. Сдвиг фазы является следствием комплексного характера входного сопротивления ВТ и определяется по формуле:

Ф«aгctg(?Д),

где R и X - активна.я и реактивная (индуктив!ная) составляющие входного сопротивления.

Момент трения - это сопротивление повороту ротора ВТ или сельсина, которое возникает вследствие трения в подшипниках и щеточно-коллекторном узле (у контактных машин), небаланса ротора и реактивного момента (при подключении напряжения питания). Момент трения у разных типов машин колеблется в широиих



пределах: от единиц гс-см до 100-150 гс-см. У СПИ и СПДИ он значительно меньше: от 0,5 гс-юм до единиц гс-см.

Допустимая частота вращения - наибольшая частота, после превышения которой значительно ухудшаются параметры ВТ и сель-огнов: увеличивается погрешность вследствие влияния э. д. с. вращения, выпадение СПИ и СПДИ из синхронизма и др. Кроме того, с увеличением частоты (вращения уменьшается наработка ВТ и сельсинов. Как правило, ВТ н сельсины работают в режиме поворота с частотой вращения от О до 100 об/мин. Бесконтактные машины рассчитаны па эксплуатацию при частоте вращения до 500- 1000 об/мин.

Сельсины

Напряжение питания. Для сельсинов установлен следующий ряд напряжения питания: 127(110); 40(36); 27; 12; 6 В, а также двусторонний (±57о) допуск.

Номинальная частота питающего напряжения (50, 400, 1000 Гц), Изменение ее при эксплуатации и измерении сельсинов регламентируется в технической документации в пределах ±.(3-5)%.

Максимальный синхронизирующий момент - наибольший момент, развиваемый «а валу индикаторного сельсина-ориемяика при некотором (близким к 90°) угле рассогласования его с датчиком, вал которого заторможен.

Удельный синхронизирующий момент - это момент, развиваемый На валу СПИ (ОПДИ) при угле рассогласования в Г и характеризующий крутизну нарастания синхронизирующего момента.

Время успокоения ротора. Под временем успокоения ротора СПИ (СПДИ) понимают время, в течение которого ротор приемника занимает согласованное положение после рассогласования с датчиком На угол примерно 170°. В основном это время не превышает 3 с и лишь у некоторых типов сельсинов, не снабженных демпферами, оно достигает 5 с.

Крутизна выходного напряжения - приращение выходного напряжения на обмотке управления при изменении угла рассогласования на 1°. Требования к крутизне выходного наттряжеиия определяются чувствительностью усилителей и устанавливаются техническими

Таблица 7

Значения максимальныхнапряжений синхронизации

Напряжение питания, В

Максимальное напряжение синхронизации, В

127; 58

40; 20

27; 12

12; 6

6; 3

условиями. Реглавдентированные номинальные значения крутизны выходного напряжения СПТ: 0,05; 0,1; 0.2; 0,3; 0.6 и 1,2 В/угл. град.

Максимальное напряжение синхронизации - это наибольшее напряжение, снимаемое с двух фаз обмотки синхронизации. Значения Максимальных напряжений синхронизации в зависимости от на-



пряжения иштания, регламентированяые нормативно-технической документацией, шриведены в табл. 7.

Расхождение .максимальных напряжений синхронизации между разными парами фаз одного сельсина устанавливается технической документацией в пределах ±(0,5-1,0) В. категории И ВИДЫ ДОПУСКОВ. КЛАССИФИКАЦИЯ

ПО точности

в процессе эксплуатации под шоздействием .различных дестабилизирующих факторов параметры ВТ и сельсииов могут изменяться по сравнению с первоначальными. Так как объективная информация о параметрах, подверженных тем или иным изменениям, а также о наиболее вероятных пределах этих изменений в значительной степени определяет принципиальное схемное решение и конструктивное исполнение приборов и устройств с применением ВТ и сельсинов, на значения параметров этих изделий устанавливаются две категории допусков - технологические и э.кшлуатационные.

Технологический Допуск дт - это обязательное требование к значению параметра в оостоянии поставки в нормальных условиях и иоминальном режиме. Эксплуатационный допуск - обязательное требование к значению параиметра в течение времени, соответствующего гарантийной наработке и гарантийному сроку сохраяяемОСти.

Вследствие того, что воздействие эисплуатационных факторов вызывает .как обратимые, так и необратимые изменения параметров, различают и допуски, учитывающие: .необратимые дд изменения после воздействия дестабилизирующих факторов (в том числе и временные) и обратимые Да, изменения в процессе воздействия дестабилизнруюншх факторов.

В зависимости от физической природы возниюновения допуски

могут быть .как односторонние (с ограничением сверху - д или снизу - Д), так и двусторонние - Д. Кроме того, если значение параметра не изменяется в течение гарантийных .наработок и хранения, а также в процессе воздействия эхоплуатационных факторов (дт=дя=дф), устанавливается один допуск Д, д или Д. Если значение параметров нзл1еняется в процессе воздействия эксплуатационных факторов, то вместо дт идз уста.навли1вается один допуск дтэ. Виды и категории допусков, устанавливаемые на параметры ВТ и сельсииов, при-ведены в табл. 8 .и 9.

В зависимости от уровня точностных (клаосификациояных) параметров существует .шесть классов точности для ВТ, три для ЛВТ, семь для втдп и сельсинов трансформаторного режима и четыре класса тошости для сельсинов индикаторного режима. Класс точности для вращаю1цихся трансформаторов устанавливается по наихудшему значению следующих параметров:

для СКВТ:

- погрешности отображения синусной зависимости;

- асимметрии нулевых точепс;

- э. д. с. квадратурной обмотки;

- остаточной э. Д. с;

- разности коэффициентов трансформации; для ЛВТ:

- погрешности отображения линейной зависимости;

- остаточной э. д. с;



0 1 2 3 4 5 6 [ 7 ] 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28


0.0091