Таблица 8

ДЛЯ тяжелой серии при

26-21

-2-0,3 = 1,9 мм =?Щ1==23,5

2.1000

0,75.2,35-10.0,19.4

ср 2 = 149 кrc/cм

3. Определяем допускаемые напряжения смятия боковых граней зубьев (шлицев) для подвижного соединения при средних условиях эксплуатации (см. табл. 8) для валика без термообработки laLu - = 200-300 кгс/см

Заключение. 1. Прочность шлицевого валика легкой серии недостаточна, так как действительное напряжение больше допускаемого: 506 кгс/см > 300 кгс/см

2. Прочность шлицевого валика тяжелой серии вполне достаточна, так как действительное напряжение смятия меньше допускаемого:

"см

< ta]cM (149 кгс/см < 200 кгс/см).

Если по конструктивньпа соображениям все же необходимо применить шлицевой валик легкой серии, то необходимо в этом случае рабочие поверхности зубьев подвергнуть термообработке (поверхностной высокочастотной закалке), затем шлифовке.

Упражнения. 1. Подобрать и проверить сечения призматических шпонок для Ьалов: d = 42 мм; d = 55 мм и d = 60 мм, при передаче момента Т - = 8000 кгс - см принять / = 1,5 d. 2. Подобрать н проверить шлицевое пря-мобочное соединение блока шестерен (рис. 49) токарного станка, если Т = = 1200 кгс см; d=30 мм; /=50 мм; вал из стали 45, блок нз стали 40Х, зубья термически обработаны.

Контрольные вопросы

1. Для чего предназначены шпонки?

2. Какие типы шпонок применяются в машиностроении?

3. Из какого материала изготовляются шпонки?

4. Как определяются размеры сечения шпонок?

5. Как производится проверочный расчет призматической и сегментной шпонок?

6. Какие различают шлицевые соединения?

7. Какие преимущества имеют шлицевые соединения?

8. Какие существуют методы центрирования шлицевых прямобочных соединений?

9. На какую деформацию проверяются шлицевые прямобочные соединения?

§ 16. РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

Самыми распространенными в машиностроении разъемными соединениями являются резьбовые.

Основные элементы резьб. Рассмотрим основные элементы резьбы по рис. 50, где показано образование винтовой линии, ирис. 51, где показана метрическая резьба (по СТ СЭВ 180-75):

d - наружный диаметр наружной резьбы (болт);

D - наружный диаметр внутренней резьбы (гайка);

da - средний диаметр резьбы болта;

Da- средний диаметр резьбы гайки;

dj - внутренний диаметр резьбы болта;

Dl- внутренний диаметр резьбы гайки;

dg - внутренний диаметр резьбы болта по дну впадины;

а = 60 - угол профиля резьбы;

Р - угол подъема резьбы;

Р - шаг резьбы; Р,, - ход резьбы, причем

Рд= Рп, где п - числа заходов резьбы.

Рис. 51

По форме основной поверхности, на которой нарезается резьба, бывают резьбы цилиндричес"кие и конические. Наибольшее прн-икнение имеют цилиндрические резьбы. Конические резьбы применяют реже, например для плотных соединений труб, масленок, пробок.

По направлению резьбы бывают: правые, если при вра-ании по часовой стрелке гайка будет навинчиваться, и левые, если ври том же направлении вращения она будет свинчиваться. Чаще при-ценяют правые резьбы.

По профилю резьбы можно разделить на:

а) треугольные, которые широко применяют для крепежных изделий, так как эта резьба наиболее прочная и обладает большим сопротивлением самоотвинчиванию гайки в связи с потерями на трение в нитках резьбы винта и гайки (рис. 52, а);

б) трапецеидальные симметричные (рис. 52, б), широко применяемое в кинематических парах, потери на трение в витках резьбы винта в гайки невелики;

в) трапецеидальные несимметричные или упорные. Такие, резьбо-ше «уединения применяют для сильно нагруженных односторонней