Минимальное значение КСВ: не более 1,2. Усиление: 7,5 дБ.

Максимальная мощность: 2500 Вт. Длина: 6,2 м.

Материал: алюминиевый сплав.

SKYLAB

Тип антенны: штырь длиной 1/4 длины волны, 3 наклонных противовеса. Полоса рабочих частот: 27 МГц. Количество каналов: 300. Минимальное значение КСВ: не более 1,1. Усиление: 7,0 дБ.

Максимальная мощность: 1000 Вт. Длина: 5,5 м. Вес: 1,8 кг.

Материал: гофрированные алюминиевые тЬубы. ENERGY 5/8

Тип антенны: штырь длиной 5/8 длины волны, 3 радиальных противовеса Полоса рабочих частот: 25-30 МГц. Минимальное значение КСВ: не более 1,1. Усиление: 5,5 дБ.

Максимальная мощность: 1000 Вт. Длина: 6,6 м. Вес: 2,1 кг.

Материал: гофрированные алюминиевые трубы, 5 секций.

ENERGY 1/2

Тип антенны: штырь длиной 1/2 длины волны. Полоса рабочих частот: 25-30 МГц. Минимальное значение КСВ: не более 1,1. Усиление: 4,0 дБ.

Максимальная мощность: 1000 Вт. Длина: 6,0 м. Вес: 1,8 кг.

Материал: гофрированные алюминиевые трубы, 5 секций. CBS 18

Тип антенны: штырь длиной 1/2 длины волны.

Полоса рабочих частот: 25,5-31 МГц. Минимальное значение КСВ: не более 1,5. Усиление: 9,9 дБ.

Максимальная мощность: 2000 Вт. Длина: 5,48 м. Вес: 1,8 кг.

Материал: фиберглоссовые трубы, 3 секции. FUTURA

Тип антенны: штырь длиной 5/8 длины волны, 3 радиальных противовеса.

Полоса рабочих частот: 26,25-27,75 МГц.

Количество каналов: 150.

Минимальное значение КСВ: не более 1,1.

Усиление: 6,0 дБ.

Максимальная мощность: 1000 Вт. Длина: 6,6 м. Вес: 2,1 кг.

Материал; гофрированные алюминиевые трубы, 5 секций.

Антенна настраивается но минимальное значение КСВ регулировкой металлического кольца в основании антенны.

MERCURY

Тип антенны: штырь длиной 1 /2 длины волны. Полоса рабочих частот: 26,25-27,75 МГц. Количество каналов: 150. Минимальное значение КСВ: не более 1,1. Усиление: 6,0 дБ.

Максимальноя мощность: 1000 Вт. Длина: 6,0 м. Вес: 1,75 кг.

Материал; гофрированные алюминиевые трубы, 5 секций.

Антенна настраивается но минимольное значение КСВ регулировкой металлического кольца в основании антенны.

NEW SPASELAB

Тип антенны: штырь длиной 5/8 длины волны, 4 радиальных противовеса, открытая согласующая катушка большого диаметра. Полоса рабочих частот: 27 МГц.

Количество каналов: 200. Минимальное значение КСВ: не более 1,1. Усиление: 9,0 дБ.

Максимальная мощность: 1500 Вт. Длина: 6,6 м. Вес: 2,7 кг. Материал: олюминиевые трубы, 5 секций.

Антенна настраивается но минимальное значение КСВ регулировкой длины верхней секции.

ASTRO-PLANE

Тип антенны: вертикальный излучатель с емкостной нагрузкой но вершине.

Полоса рабочих частот: 26-28 МГц. Количество каналов: 250. Минимальное значение КСВ: не более 1,2. Усиление: 7,5 дБ.

Максимальная мощность: 2000 Вт. Длина: 6,9 м.

Материал: алюминиевые трубы. GP 270/3

Тип антенны: штырь длиной 1/4 длины волны, 3 наклонных противовеса.

Полоса рабочих частот: 26-28 МГц.

Количество каналов: 200.

Минимальное значение КСВ: не более 1,1.

Максимальная мощность: 1000 Вт.

Длина: 2,7 м (без противовесов).

Материал: алюминиевые трубы.

SALUT 27

Тип антенны: вертикальный излучатель 3/4 длины волны.

Полоса рабочих частот: 27 МГц.

Количество каналов: 200.

Минимальное значение КСВ: не более 1,1.

Усиление: 7,0 дБ.

Максимальная мощность: 2000 Вт. Длина: 9,1 м. Вес: 5,6 кг

Материал: алюминиевые трубы.

Антенна настраивается но минимальное значение КСВ регулировкой длины верхней секции.

SPITFIRE 27

Тип антенны: направленная антенна "валновой канал", состоящая из

вибратора, директора и рефлектора.

Полоса рабочих частот: 26-30 МГц.

Количество каналов: 400.

Минимальное значение КСВ: не более 1,3.

Усиление: 9,0 дБ.

Максимальная мощность: 2000 Вт. Длина: 5,5 м. Вес: 2,7 кг.

Материал: алюминиевые оксидированные трубы.

Антенна настраивается на минимальное значение КСВ регулировкой соглосующего устройства типа "гамма".

Антенну можно устанавливать в горизонтальной и вертикальной плоскости. Для вращения направленных антенн применяют поворотные устройства.

R7000

Поворотное устройства.

Угол вращения: 360 + 5 градусов.

Вертикальная нагрузка: не более 50 кг.

Сило вращения: не менее 200 кг/см.

Сило удержания: не менее 1000 кг/см.

Напряжение питания: 220 В, 50 Гц.

Напряжение питания двигателей: 24 В.

Потребляемая мощность: 40 ВА. Устройство управления соединяется с поворотным устройством трехжиль-чым кабелем.

AR 300 XL

Поворотное устройство. Угол вращения: 360 + 5 градусов. Вертикальная нагрузка: не более 45 кг. Сило вращения: не менее 220 кг/см. Сило удержания: не менее 6Q0 кг/см.

Напряжение питания: 220 В, 50 Гц. Напряжение питания двигателей: 18 В. Потребляемая мощность: 37 ВА.

Устройство управления соединяется с паворатным устройствам трехжиль-ным кабелем.

FULL BAND

Тип антенны: широкаполасноя антенна с согласующими катушками в основании и середине штыря, 8 радиальных и 8 наклонных противовесов.

Полоса рабочих частот (передача): 26-27; 46-49; 72; 144; 220; 440; 900; 1290 МГц.

Полоса рабочих частот (прием): 25-1300 МГц. Минимальное значение КСВ: не более 1,5. . Максимальная мощность: СиБи - 60 Вт; УКВ-ДЦВ - 200 Вт. Материал: нержавеющая сталь.

Антенна настраивается на минимальное значение КСВ регулировкой длины наклонных противовесов.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ АНТЕННЫ

Автомобильные антенны имеют круговую диаграмму направленности. Однако, в зависимости от места установки антенны на автомобиле, круговая диаграмма может искажаться. С точки зрения эффективности связи, наиболее выгодно антенну устанавливать в центре крыши. Диаграмма направленности при этом близка к круговой. Если антенна устанавливается ближе к какому-либо краю крыши, то максимальное излучение она будет иметь в противоположном направлении. По типу устройств крепления антенны делятся на врезные и магнитные. Врезные антенны требуют сверления отверстия в корпусе автомобиля, а магнитные имеют в основании сильный магнит, за счет которого удерживаются на стальной поверхности.

Кок и все другие антенны, более длинные автомобильные антенны обычно имеют большее усиление. Антенны с магнитным основанием, при прочих равных условиях, имеют несколько меньшее усиление по сравнению с врезными, так как связь с корпусом автомобиля, который является противовесом, у магнитных антенн осуществляется за счет емкости, образованной основанием антенны и корпусом автомобиля. Основание большего диаметра всегда предпочтительнее, ток кок она лучше удерживает антенну

и имеет большую емкость связи с корпусом. В большинстве случаев настройка автомобильной антенны производится регулировкой длины штыря для получения минимального значения КСВ на середине используемого диапазона. Если значение КСВ но низкочастотном краю диапазона больше, чем на высокочастотном, то длину штыря следует увеличить. При обратной ситуации штырь укорачивается. На крупных автомобилях иногда устанавливают сдвоенные антенны. При размещении таких антенн на расстоянии меньше половины длины волны диаграмма направленности не сильно отличается от круговой. Преимуществом сдвоенных антенн является некоторое ослабление замираний сигнала при движении автомобиля, вызванных многолучевым распространением радиоволн. Для таких антенн изменение длины питающего кабеля недопустимо, так как при этом нарушается фазировка антенн.

Стандартные автомобильные антенны

CAROLINA

Тип антенны: штырь с удлинительной катушкой в асновонии.

Полоса рабочих частот: 26-28 МГц. Количество каналов: 60. Минимальное значение КСВ: не более 1,1. Усиление: 3 дБ.

Максимальная мощность: 120 Вт. Длина: 0,43 м. Вес: 0,11 кг. Материал: сталь.

Диаметр отверстия для крепления: 10 мм. Можно установить антенну под любым углам относительно пласкости установки.

yiRMONT

Тип антенны: штырь с удлинительной катушкай в основании.

Полоса рабочих частат: 26-28 МГц.

Количество каналов: 90.

Минимальное значение КСВ: не более 1,2.

Усиление: 1 дБ.

Максимальная мощность: 50 Вт. Длина: 0,7 м. Вес: 0,1 кг.