щие аккумуляторы полезно одни раз в три месяца подвергать так называемому перезаряду. Для этого элементы по окончании нормального заряда выключаются и в течение 1-2 часов оставляются в покое без разряда, а затем снова включаются на заряд током, равным половине нормальной величины. Такой дополнительный заряд продолжают 1 час, после чего элементы снова оставляют в бездействии на 1-2 часа, затем снова включают. Такую операцию производят до тех пор, пока непосредственно по включении на заряд после перерыва не начнется сильное газовыделение на пластинах обеих полярностей.

Такой перезаряд -следует лроизводить в тех случаях, -когда аккумуляторъ! по-сле полного !р-азряда оставались ночему-лнбо без заряда дольше 24 час. или батарея несколько раз подряд н-еполностью заряжалась, что -лгогло повлечь за собой некотОрую суль()атацию пластин.

Если почему-либо долгое время аккумуляторы не будут подвергаться разряду, то во избежание глубо-кого саморазряда и -происходящей вследствие этого чс1сзмерной сульфатации пластин такие бездействующие аккумуляторы необходимо не реле одного раза в 30-40 дней подвергать полному заряду, а раз в два месяца давать батарее полный разряд, что способствует удалению образовавшегося на пластинах налета сульфата. После разряда батарею снова заряжают.

При очень длительном бездействии аккумуляторои нужно понизить до 1,0-6 плотность их электролита.

При этих условиях саморазряд (когда аккумуляторы хранятся в прохладном помещении) будет настолько мал, что подзаряд придется делать "чрезвычайно редко. Для приведения аккумуляторов в рабочее состояние, батарею заряж:ают и доводят слабый электролит до его нормальной плотности.

Конечное напряжение нормально разряженного радиоаккумулятора должно быть не «иже 1,8 в, но следует помнить, что разряженные и выключенные из

цепи аккумуляторы после некоторого отдыха будлт по-казывагь снова около 2 в на элемен-i, что, конечно-не может служить признаком наличия в батарее заряда. Поэтому, во избежание ошибки, проверка на» пряжения батареи или отдельного элемента всегда должна производиться под нагрузкой, т. е. после

О I 2 3 4 5 6 7 8 9 W II 12 Часы

Рис. 42. Изм4ненис плотности электролита аккумулятора в течение заряда и разряда

включения аккумуляторов в разрядную цепь. Более правильным показателем наличия запаса емкости в исправных аккумуляторах служит плотность электролита, которая понижается почти пропорционально израсходованной емкости (рис. 42).

Измерив плотность кислоты с помощью ареометра ио окончании заряда и разряда, можно в последующей работе по промежуточным показаниям ареометра судить о степени разряда аккумулятора.

При эксплоатации самодельных и заводских аккумуляторов, предназначенных для радио, надо помнить три основных правила разряда:

1) НС брать от аккумулятора тока больше допустимого максимального (10-часовой разрядный режим);

2) никогда не допускать падения напряжения ниже 1,80 в;

3) по брать от аккумулятора емкости выше риссчи-тайной, т. е. не производить глубоких разрядов.

Бутылки с запасным электролитом и дестиллированной водой должны быть всегда закрыты, так как случайно попавшие примеси могут принести вред аккумуляторам. Посуда, применяемая в работе, из этих же соображений перед употреблением обязательно споласкивается дестиллированной водой.

Все наружные части элементов систематичсски, не реже одного раза в пятидневку, очищаются от пыли и влаги полотняной тряпкой, смоченной для нейтрализации кислотных выделений слабым раствором соды, после чего аккумуляторы вытираются насухо.

Появляющиеся время от времени на соединительных свинцовых полосках окислы должны удаляться аккуратно и осторожно, чтобы кусочки их не попали в элементы.

При всякой замене в анодной батарее одного или нескольких элементов, все вновь устанавливаемые эле-,мснты предварительно должны быть полностью заряжены. Если в работающую батарею поставить разряженный или слабозаряженный элемент, он подвергнется опасности глубокого разряда, переполюсовки и сульфатации. „

В анодных батареях при их заряде надо вниматель-ис: следить за тем, одновреМенно ли начинается га-зо-ооразование и с одинаковой ли силой оно происходит во всех элементах. Если некоторые элементы батареи начинают кипеть преждевременно, нужно убедиться, не вызвано ли это чрезмерной сульфатацией пластик. Точно так же обращается внимание на слабокилящие (отстающие от других) аккумуляторы. Их внимательно осматривают и испытывают вольтметром на внутреннее короткое замыкание и, если оно окажется, его немедленно нужно устранить.

Необходи.мо следить, чтобы разряженная батарея поступала на заряд немедленно и во всяком случае не позже 24 час. после окончания разряда. 108

Случается иногда, что фагюрпые Сепараторы в па-чале работы образуют иа поверхности электролита пену. Удалять ее не следует, так как, спустя некоторое время, она исчезнет сама собой.

Плотность электролита следует проверять не реже двух раз в месяц, следя за тем, чтобы уровень рас-тьора всегда был на 1 сл; выше пластин.

Когда приходится добавлять в аккумулятор пе воду, а кислоту (с!и. выше), надо помнить, что добавляемый электролит должен и.меть температуру не выше обычной комнатной. Доливка производится перед началом заряда.

Во время работы пластины эле.ментов постепенно разрушаются и активная масса в виде мельчайших частиц или небольших кусочков отпадает и осаждается па дно аккумулятора. В конце концов осадков этих может скопиться так много, что, достигнув нижнего края пластин, они вызовут короткое замыкание элемента. Поэтому надо следить за толщиной слоя «шлама» и периодически удалять его из эле.ментов. Обычно это приходится делать не чаще одного раза в полгода. Очистка сосудов требует вые.мки пластин. При производстве этой операции, особенно у долго работавших элементов, необходимо соблюдать осторожность. Сначала аккумуляторы разряжаются до напряжения 1,80 в и затем сосуды освобождаются ot электролита, который сливается в одно место для последующего использования. Дальше пластины вынимаются из сосудов и, если они окажутся не сильно разрушенными и поэтому годными для дальнейшего употребления, их помещают в сосуды с дестиллированной водой - положительные отдельно от отрицательных. Затем аккумуляторные сосуды тщательно промываются водой, вытираются насухо, после чего в них обратно вставляют очищенные пластины.

Понятно, что попутно с очисгкой сосудов производится и необходимый ремонт элементов, т. е. смена разрушенных пластин, 3a,Meiia сепараторов и т. д.

Г)3, Неисправности в аккумуляторах. Исключая вполне естественное явление - старение пластин, являю-п,ееся результатом физико-химических процессов, происходящих в аккумуляторе во рремя заряда и разряда (изменение объема, газовыделение), и изменения кристаллической структуры активной массы, большинство неисправностей отдельных аккумуляторных элементов и целых батарс!! объясняется " недостаточно внимательным уходом за ии.ми. Поэтому еще раз повторяем, что правильное обслуживание аккумуляторов предо-храняет их как от преждевременного износа, так и порчи во время эксплоатации.

Почти каждая неисправность аккумулятора, обнаруженная в са.мом ее начале - можеть быть исправлена, или в худшем случае, процесс разрушения может быть приостановлен. Если же неисправность запустить- неисправность усилится и с каждым часом ;1К(1сумулятор будет портиться все болыпе и больше, пока Tie иридет в полную негодность. Поэтому вопрос о том, как путем впентнего осмотра элемента и иаблю-денття за ним установттть неисправность и как можно ликвидировать ее, а также какие нужно принять меры Т,ля предупреждения неисправностей в дальнейшем тмеет большое значение.

54. Чрезмерная сульфатации. Переходя к рассмотре-/тию неисправностей, остановимся прежде всего* на чрезмерной сульфатации пластин, так как большинство описываемых ниже дефектов у аккум.уляторных батарей так или иначе связано с нею.

Мы знаем, что активная масса обоих электродов при разряде переходит в сернокислый свинец, т. е. сульфатируется. Но так как коэфициент использования активной массы, в силу конструктивных особенностей и природы хнмт1ческих реакций свинцовых аккумуляторов, в среднем редко превышает 0,.ЭД-0,.i5, то об-разуюпдийся при разряде сульфат оказывается как бы перемешанным с недоисппльзоваииой активной мас-

сой. Криста-плы это1-о сульфата настолько малы, что могут быть обнаружены только иод очень сильным микроскопом. При заряде сульфат, окруженный со всех сторон хорошо проводящей ток активной массой, легко переходит в перекись свинца на аноде и в губчатый свинец на катоде.

Чрезмерная же сульфата-ция заключается в том, что при иэвеспных условиях количество сульфата резко ноэрастает, причем он обра-зуется TiepasHOMepHO, наподобие отдельных гнезд, и криста.т.ты его получаются настолько крупными, что .могут быть обнаружет1Ы при помощи увеличительного стекла и даже различаются исзооруженным глазом. Такой «вредный сульфат», яв-.Тяясь очень плохим проводником тока,, у11еиьп!;1ет количество работающей актив..ой массы, увелпчивас! виупренисе сопротивление и с большим тру;,ом яод-лаегся 1НОСстановлет1ИЮ при заряде аккумулятора.

Чрезмерная сульфатации проявляется различно. .Активная масса твердеет настолько, что оказывается невозможно проткнуть булавкой ячейки с .массой отрицательных пластин; масса анодов наотцупь теряет бархатистость, приобретает свстлокоричневый и даже оранжево-коричневый цвет. По мере усиления сульфатации, иа oтpицaJeльнoм электроде выступают, вначале иа отдельных участках (рис. 43), а зате.н по псеГ: поверхности, белые пятна. Положительные пластины большой поверхности увеличиваются в размерах (плотность сульфата меньше плотности перекиси свинца), вообще положительные пластины всех типов корт.бят-

Рнс. 13 Пятна (белые) сульфата на пластине анодного аккумулятор;!