Число витков на пару полюсов в каждой из них отвечает

N /и

Nr. =

2ар

-- + а\:2п

lap \Ъ

(1-45) (1-46)

Рис. 1-23. Распределение магнитных напряжений в якоре с шестифазной двухслойной обмоткой с укороченным шагом и с щеточным шагом, меньпшм 27i/3.

и соответствующие обмоточные коэффициенты будут

6 l)\6 i)y°i

(и а\ /я аУ 6 ij \б 2)

или же

cos - . 2

(1-47)

(1-48)

Воспользуемся и здесь известным выражением для магнитного напряжения. Подставим в него значения для полюсно-фазных групп, шириной (я/3 - а), из выражений (1-45)(1-48) и вычислим амплитуду на пару полюсов:

Imax == 3 - sin

Я ар

cos-i

(1-49)

2тах

= 43~sinf + ?V°«-J- (1-50)

я ар \6 г) 1

Результирующее магнитное напряжение на пару полюсов дается алгебраической суммой:

Fmax = Flmax + 2шах = 3 - cos cos 7 . (1-51)

ар 2 2

Тогда для всей мапшны получится:

F = N3 -cos-cosJ. (1-51)

па 2 2

Аналогично, для (я - а) на пару полюсов получим:

% ар 2 2

и для всей машины:

= 43-coscos7 (1-52)

„ Jl.N а у, F = -Ч- 3 - cos - cos - 7 . я а 2 2

(1-52)

Результаты (1-51) и (1-52) и здесь идентичны. Многоугольники магнитных напряжений будут подобны многоугольникам на рис. 1-19 и 1-21.

2. преобразования обмоток для улучшения

коммутации

Прежде, чем приступить к совокупному рассмотрению отдельных обмоток коллекторных машин переменного тока, приведем общий обзор различных методов, служащих для улучшения коммутации, несмотря на то, что некоторые из них потеряли свое значение.

Ранее у коллекторных машин переменного тока применялась обмотка постоянного тока нормального вьшолнения. Однако, вскоре оказалось, что такие обмотки уже не соответствуют своему назначению и с течением времени были надлежащим образом приспособлены к требованиям, предъявляемым к машинам переменного тока.

В настоящее время нормальные обмотки постоянного тока применяются для переменного тока главным образом только для малых двигателей, где коммутация не представляет больших затруднений. В зависимости от различных

и аналогично, для полюсно-фазных групп, пшриной (я/3 + а), будет:

•обстоятельств, такая обмотка может быть последовательной, параллельно--последовательной, параллельной и множественной параллельной обмоткой или уравнительной. У машин больших мощностей, особенно у однофазных тяговых двигателей, такая обмотка применяется особенно там, где машина снабжена коммутационными полюсами, которые требуют, чтобы обмотка, по мере возможности, имела полный шаг.

а) ОБМОТКИ С КОММУТАЦИЕЙ СОПРОТИВЛЕНИЕМ

У однофазных тяговых двигателей переменного тока в секциях якоря, соединенных ш,етками накоротко, создаются в состоянии покоя значительные транс-

Рис. 2-1. Вьшолнение коммутационных соединений из элементов сопротивления (ББК).

-формированные токи, индуктируемые главным магнитным потоком. Эти токи очень опасны для машин, особенно для ш,еток, так как места их соприкосновения с пластинами коллектора, в силу чередования пластин при вращении, недостаточно охлаждаются, и кроме того, находятся под угрозой и места спайки обмотки. Для предотвращения таких токов, между обмоткой и пластинами

Рис. 2-2. Вьшолнение коммутационных соединений из элементов сопротивления (Вестингауз Электрик К°).